3 марта, 2024 
AdminGWP 
Рeзкoe пaдeниe тoргoвли с Китaeм, зaявил высoкoпoстaвлeнный тoргoвый чинoвник Сoeдинённыx Штaтoв, мoжeт имeть пoлoжитeльныe пoслeдствия, утвeрждaeт Би-би-си. Кэтрин Тaй oтмeтилa, чтo этo «нe oбязaтeльнo нeгaтивнoe явлeниe, а живо может служить признаком положительной диверсификации с обоих сторон». Объем товаров, проданных двумя крупнейшими экономиками таблица друг другу, сократился на 17% в прошлом году, а произошло на фоне углубляющихся разногласий в знаменитый экономике.
Эти разногласия вновь стали явными, от случая к случаю США объявили о расследовании потенциальных угроз национальной безопасности, связанных с автомобилями, произведёнными в Китае. Ссылаясь получай опасения, что автомобили, связанные с технологиями, могут коллекционировать личные данные или управляться удалённо.
Китайские автопроизводители расширяют своё в присутствие(-ии) (моём в других частях мира, но только что не не имеют присутствия на американском рынке, идеже они уже сталкиваются с импортными пошлинами в размере 25%.
Святой дом назвал свои действия «беспрецедентными» и справедливым ответом для политику Китая, направленную на ущемление иностранных автокомпаний.
В прошлом году дебит товаров, которые США закупили в Китае, сократился держи чуть более чем 20%, составив $427 млрд, а листаж китайских закупок у американцев снизился в 4%, опустившись до немногим не так $148 млрд (£117 млрд). Середи самых популярных товаров бытовая электроника, техника и одежда. Торговля между ними достигла копье в 2022 году, однако сократилась с-за переноса производства крупными американскими компаниями вслед за пределы Китая.
В условиях растущего напряжения промеж (себя) двумя странами эксперт по торговле Уильям Рейнш с Центра стратегических и международных исследований говорит: «Прошлогодний дефляция в торговле между США и Китаем, до-видимому, свидетельствует о том, что обе экономики отдаляются кореш от друга».
«Однако, если наша сестра посмотрим на увеличение импорта с Юго-Восточной Азии в Соединённые Штат, то увидим, что значительная верешок этого увеличения приходится на китайские компании, которые либо перенесли устраивание, либо просто используют третьи страны к обхода тарифов или других ограничений».
Опубликовано в рубрике